الدورة التدريبية في إدارة خدمات الملاحة الجوية
تشرح كيفية إدارة خدمات الملاحة الجوية من إدارة الحركة الجوية والاتصالات والملاحة والمراقبة إلى المعلومات والأرصاد الجوية بأمان وكفاءة ووفق المعايير الدولية.
5 أيام·حضوري
تشرح الانتقال من الاعتماد على وسائل الملاحة الأرضية إلى الملاحة الإقليمية، وكيفية تخطيط مواصفات الملاحة القائمة على الأداء وتطبيقاتها وتنفيذها وتشغيلها.
استبدال المشارك مجاناً في أي وقت · الإلغاء قبل 30 يوماً فأكثر: استرداد كامل ناقص 10%. سياسة الإلغاء
تزوّد الدورة التدريبية في الملاحة القائمة على الأداء مهنيي مزودي خدمات الملاحة الجوية ومصممي الإجراءات ومخططي المجال الجوي وموظفي هيئات الطيران المدني ومهنيي عمليات الطيران بالمعرفة والفهم العملي اللازمين لفهم الملاحة القائمة على الأداء والتخطيط لها وتطبيقها وتشغيلها بوصفها أساسًا للمجال الجوي الحديث وتحديث الملاحة الجوية. فالملاحة القائمة على الأداء تنقل ملاحة الطائرات من الاعتماد على المساعدات الملاحية الأرضية الثابتة إلى الملاحة المساحية القائمة على متطلبات أداء محددة، بما يتيح مسارات طيران أكثر كفاءة ومرونة، وتحسين الوصول، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وزيادة سعة المجال الجوي. وهي ممكّن أساسي ضمن إطار تحديث الملاحة الجوية العالمي، وتشكّل الأساس لتصميم المسارات والمجال الجوي الطرفي الحديث وإجراءات الاقتراب وبرامج إعادة تصميم المجال الجوي. تغطي الدورة الملاحة القائمة على الأداء من المفهوم حتى التطبيق. ويتعلم المشاركون التطور من الملاحة التقليدية إلى الملاحة المساحية والملاحة القائمة على الأداء، ومفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومكوناته بما فيها مواصفات الملاحة، وتطبيقات الملاحة عبر مراحل الطريق والمجال الطرفي والاقتراب، والمساعدات والأنظمة الملاحية الداعمة لها بما فيها الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية وقدرات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب على متن الطائرة. ثم يتناول البرنامج مواصفات الملاحة مثل تسميات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب ومتطلباتها، والمتطلبات الوظيفية مثل مسارات نصف القطر إلى النقطة والمراقبة والتنبيه للأداء على متن الطائرة، وتصميم مسارات الملاحة القائمة على الأداء وإجراءات المغادرة القياسية والوصول القياسي وإجراءات الاقتراب بما فيها الاقترابات ذات التوجيه الرأسي. كما يدرس المشاركون إجراءات تطبيق الملاحة القائمة على الأداء، بما فيها مفهوم المجال الجوي ومتطلباته وتقييم البنية التحتية الملاحية واعتبارات قدرات الأسطول والموافقة التشغيلية وتقييم السلامة والتحقق والتحقق بالطيران والنشر وتغيير المجال الجوي، إضافة إلى تعزيز الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية واعتبارات التشويش والمرونة والروابط بسعة المجال الجوي والبيئة والملاحة المستقبلية. تُقدَّم الدورة من خلال تحليل مواصفات الملاحة، وتمارين على تصميم المسارات والإجراءات، وورش عمل للتخطيط للتطبيق، ودراسات حالة لتطبيق الملاحة القائمة على الأداء. ويغادر المشاركون بمرجع لمفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومواصفاتها، ودليل لاختيار مواصفات الملاحة، وقائمة تحقق لتصميم المسارات والإجراءات، وقالب لخطة تطبيق الملاحة القائمة على الأداء، وقائمة تحقق للسلامة والتحقق. وتقدم هذه الدورة معرفة على مستوى التخطيط والإدارة، وهي ليست تأهيلًا لتصميم إجراءات الطيران الآلي أو برنامجًا للموافقة التشغيلية.
الموعد المختار
سنغافورة · ٣٠ أغسطس – ٣ سبتمبر ٢٠٢٧ · حضوري
تحتاج مزيدًا من التفاصيل؟تواصل معنا عبر واتساب
| المدينة | التواريخ | السعر للمشارك | سعر الحجز المبكر | |
|---|---|---|---|---|
الدوحةمجدولة | ٢–٦ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٧٠٠ € | — | |
دبيمجدولة | ٨–١٢ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٧٠٠ € | — | |
فرانكفورتمجدولة | ٩–١٣ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٦٬٢٠٠ € | — | |
جنيفمجدولة | ١٦–٢٠ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٧٬٣٠٠ € | — | |
إسطنبولمجدولة | ٢٣–٢٧ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٣٠٠ € | — | |
كوالالمبورمجدولة | ٣٠ نوفمبر – ٤ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٩ نوفمبر | |
لشبونةمجدولة | ٧–١١ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ١٦ نوفمبر | |
لندنمجدولة | ١٤–١٨ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٨٠٠ € | ٥٬٢٢٠ €حتى ٢٣ نوفمبر | |
المدينة المنورةمجدولة | ٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ٣٠ نوفمبر | |
مدريدمجدولة | ٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٣٠ نوفمبر | |
مكة المكرمةمجدولة | ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٦ – ١ يناير ٢٠٢٧ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ٧ ديسمبر | |
المنامةمجدولة | ٤–٨ يناير ٢٠٢٧ | ٥٬٣٠٠ € | ٤٬٧٧٠ €حتى ١٤ ديسمبر | |
مراكشمجدولة | ١١–١٥ يناير ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٢١ ديسمبر | |
ميلانومجدولة | ١٨–٢٢ يناير ٢٠٢٧ | ٧٬٠٠٠ € | ٦٬٣٠٠ €حتى ٢٨ ديسمبر | |
ميونخمجدولة | ٢٥–٢٩ يناير ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٤ يناير | |
مسقطمجدولة | ١–٥ فبراير ٢٠٢٧ | ٦٬٣٠٠ € | ٥٬٦٧٠ €حتى ١١ يناير | |
عبر الإنترنتمجدولة | ٧–١١ فبراير ٢٠٢٧ | ٢٬٧٠٠ € | ٢٬٤٣٠ €حتى ١٨ يناير | |
باريسمجدولة | ٨–١٢ فبراير ٢٠٢٧ | ٦٬٧٠٠ € | ٦٬٠٣٠ €حتى ١٨ يناير | |
الرياضمجدولة | ١٥–١٩ فبراير ٢٠٢٧ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ٢٥ يناير | |
رومامجدولة | ٢٢–٢٦ فبراير ٢٠٢٧ | ٧٬٠٠٠ € | ٦٬٣٠٠ €حتى ١ فبراير | |
سنغافورةمجدولة | ١–٥ مارس ٢٠٢٧ | ٩٬١٠٠ € | ٨٬١٩٠ €حتى ٨ فبراير | |
طرابزونمجدولة | ٨–١٢ مارس ٢٠٢٧ | ٥٬٣٠٠ € | ٤٬٧٧٠ €حتى ١٥ فبراير | |
تونسمجدولة | ١٥–١٩ مارس ٢٠٢٧ | ٤٬٣٠٠ € | ٣٬٨٧٠ €حتى ٢٢ فبراير | |
فيينامجدولة | ٢٢–٢٦ مارس ٢٠٢٧ | ٦٬٤٠٠ € | ٥٬٧٦٠ €حتى ١ مارس | |
عمّانمجدولة | ٢٨ مارس – ١ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٠٠٠ € | ٣٬٦٠٠ €حتى ٨ مارس | |
أمسترداممجدولة | ٢٩ مارس – ٢ أبريل ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٨ مارس | |
برشلونةمجدولة | ٥–٩ أبريل ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ١٥ مارس | |
القاهرةمجدولة | ١٢–١٦ أبريل ٢٠٢٧ | ٣٬٨٠٠ € | ٣٬٤٢٠ €حتى ٢٢ مارس | |
الدار البيضاءمجدولة | ١٩–٢٣ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٢٩ مارس | |
الدماممجدولة | ٢٦–٣٠ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ٥ أبريل | |
سنغافورةمجدولة | ٣٠ أغسطس – ٣ سبتمبر ٢٠٢٧ | ٩٬١٠٠ € | ٨٬١٩٠ €حتى ٩ أغسطس |
تشرح كيفية إدارة خدمات الملاحة الجوية من إدارة الحركة الجوية والاتصالات والملاحة والمراقبة إلى المعلومات والأرصاد الجوية بأمان وكفاءة ووفق المعايير الدولية.
5 أيام·حضوري
توضح كيفية تصميم مؤشرات الأداء الرئيسية وقياسها وتحليلها عبر مجالات الأداء المعترف بها دولياً، لتحسين أداء خدمات الملاحة الجوية بنهج قائم على البيانات.
5 أيام·حضوري
تشرح اقتصاديات خدمات الملاحة الجوية وكيفية تصميم الرسوم وإدارتها وفق مبادئ الارتباط بالتكلفة والشفافية وعدم التمييز والتشاور مع مستخدمي المجال الجوي.
5 أيام·حضوري
تحدثوا مع مستشارينا حول البرامج القادمة أو خطة تدريب مؤسسية مخصصة.