الانتقال إلى المحتوى

الدورة التدريبية في الملاحة القائمة على الأداء (PBN)

تشرح الانتقال من الاعتماد على وسائل الملاحة الأرضية إلى الملاحة الإقليمية، وكيفية تخطيط مواصفات الملاحة القائمة على الأداء وتطبيقاتها وتنفيذها وتشغيلها.

ANS · خدمات الملاحة الجويةAll Levels#2432حضوريEnglish , Arabic
المدة
5 أيام
تحميل البروشورعرض المواعيد القادمة

استبدال المشارك مجاناً في أي وقت · الإلغاء قبل 30 يوماً فأكثر: استرداد كامل ناقص 10%. سياسة الإلغاء

نظرة عامة على الدورة

تزوّد الدورة التدريبية في الملاحة القائمة على الأداء مهنيي مزودي خدمات الملاحة الجوية ومصممي الإجراءات ومخططي المجال الجوي وموظفي هيئات الطيران المدني ومهنيي عمليات الطيران بالمعرفة والفهم العملي اللازمين لفهم الملاحة القائمة على الأداء والتخطيط لها وتطبيقها وتشغيلها بوصفها أساسًا للمجال الجوي الحديث وتحديث الملاحة الجوية. فالملاحة القائمة على الأداء تنقل ملاحة الطائرات من الاعتماد على المساعدات الملاحية الأرضية الثابتة إلى الملاحة المساحية القائمة على متطلبات أداء محددة، بما يتيح مسارات طيران أكثر كفاءة ومرونة، وتحسين الوصول، وخفض استهلاك الوقود والانبعاثات، وزيادة سعة المجال الجوي. وهي ممكّن أساسي ضمن إطار تحديث الملاحة الجوية العالمي، وتشكّل الأساس لتصميم المسارات والمجال الجوي الطرفي الحديث وإجراءات الاقتراب وبرامج إعادة تصميم المجال الجوي. تغطي الدورة الملاحة القائمة على الأداء من المفهوم حتى التطبيق. ويتعلم المشاركون التطور من الملاحة التقليدية إلى الملاحة المساحية والملاحة القائمة على الأداء، ومفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومكوناته بما فيها مواصفات الملاحة، وتطبيقات الملاحة عبر مراحل الطريق والمجال الطرفي والاقتراب، والمساعدات والأنظمة الملاحية الداعمة لها بما فيها الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية وقدرات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب على متن الطائرة. ثم يتناول البرنامج مواصفات الملاحة مثل تسميات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب ومتطلباتها، والمتطلبات الوظيفية مثل مسارات نصف القطر إلى النقطة والمراقبة والتنبيه للأداء على متن الطائرة، وتصميم مسارات الملاحة القائمة على الأداء وإجراءات المغادرة القياسية والوصول القياسي وإجراءات الاقتراب بما فيها الاقترابات ذات التوجيه الرأسي. كما يدرس المشاركون إجراءات تطبيق الملاحة القائمة على الأداء، بما فيها مفهوم المجال الجوي ومتطلباته وتقييم البنية التحتية الملاحية واعتبارات قدرات الأسطول والموافقة التشغيلية وتقييم السلامة والتحقق والتحقق بالطيران والنشر وتغيير المجال الجوي، إضافة إلى تعزيز الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية واعتبارات التشويش والمرونة والروابط بسعة المجال الجوي والبيئة والملاحة المستقبلية. تُقدَّم الدورة من خلال تحليل مواصفات الملاحة، وتمارين على تصميم المسارات والإجراءات، وورش عمل للتخطيط للتطبيق، ودراسات حالة لتطبيق الملاحة القائمة على الأداء. ويغادر المشاركون بمرجع لمفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومواصفاتها، ودليل لاختيار مواصفات الملاحة، وقائمة تحقق لتصميم المسارات والإجراءات، وقالب لخطة تطبيق الملاحة القائمة على الأداء، وقائمة تحقق للسلامة والتحقق. وتقدم هذه الدورة معرفة على مستوى التخطيط والإدارة، وهي ليست تأهيلًا لتصميم إجراءات الطيران الآلي أو برنامجًا للموافقة التشغيلية.

أهداف التعلم

  • تحليل دور الملاحة القائمة على الأداء في المجال الجوي الحديث وتحديث الملاحة الجوية خلال اليوم الأول.
  • شرح التطور من الملاحة التقليدية إلى الملاحة المساحية والملاحة القائمة على الأداء.
  • وصف مفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومكوناته، بما فيها مواصفات الملاحة وتطبيقاتها.
  • شرح المساعدات والأنظمة الملاحية الداعمة للملاحة القائمة على الأداء، بما فيها الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية والقدرات على متن الطائرة.
  • التمييز بين مواصفات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب ومتطلباتها.
  • شرح المتطلبات الوظيفية مثل مسارات نصف القطر إلى النقطة والمراقبة والتنبيه للأداء على متن الطائرة.
  • تطبيق الملاحة القائمة على الأداء في تصميم إجراءات الطريق والمجال الطرفي والمغادرة والوصول والاقتراب.
  • شرح الاقترابات ذات التوجيه الرأسي ومنافعها.
  • تطبيق إجراءات تطبيق الملاحة القائمة على الأداء، بما فيها مفهوم المجال الجوي ومتطلباته وتقييم البنية التحتية.
  • معالجة اعتبارات قدرات الأسطول والموافقة التشغيلية والبنية التحتية الملاحية.
  • تطبيق تقييم السلامة والتحقق والتحقق بالطيران والنشر في تطبيق الملاحة القائمة على الأداء.
  • تقييم تعزيز الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية والتشويش والمرونة والروابط بالسعة والبيئة والملاحة المستقبلية بنهاية اليوم الخامس.

من يجب أن يحضر

صُممت هذه الدورة لمهنيي المجال الجوي والإجراءات لدى مزودي خدمات الملاحة الجوية، ومصممي إجراءات الطيران الآلي، ومخططي المجال الجوي، وموظفي الملاحة الجوية وعمليات الطيران في هيئات الطيران المدني. كما تناسب مهنيي إدارة الحركة الجوية، وأخصائيي عمليات الطيران والملاحة في شركات الطيران، ومهندسي الإلكترونيات الطائرة والملاحة، ومهنيي سلامة الطيران والمشاريع المشاركين في تطبيق الملاحة القائمة على الأداء. وتكتسب الدورة أهمية خاصة للمهنيين لدى مزودي خدمات الملاحة الجوية، وهيئات الطيران المدني والجهات التنظيمية، ومشغلي المطارات، وشركات الطيران ومنظمات عمليات الطيران، وشركات الاستشارات والتقنية في مجال الطيران. وتقدم هذه الدورة معرفة على مستوى التخطيط وإدارة التطبيق، ولا تؤهل المشاركين بحد ذاتها كمصممين لإجراءات الطيران الآلي أو تمنح موافقات تشغيلية. ويُوصى بامتلاك فهم أساسي للملاحة الجوية أو عمليات الطيران.

مخرجات التعلم

  • شرح أهمية الملاحة القائمة على الأداء بوصفها محورًا للتحديث.
  • وصف التطور إلى الملاحة المساحية والملاحة القائمة على الأداء.
  • شرح مفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومكوناته.
  • وصف الأنظمة والمساعدات الداعمة للملاحة القائمة على الأداء.
  • التمييز بين مواصفات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب.
  • شرح المتطلبات الوظيفية الرئيسية والغرض منها.
  • فهم كيفية تصميم مسارات الملاحة القائمة على الأداء وإجراءاتها.
  • شرح الاقترابات ذات التوجيه الرأسي ومنافعها.
  • تطبيق إجراءات تطبيق الملاحة القائمة على الأداء.
  • معالجة اعتبارات الأسطول والبنية التحتية والموافقة.
  • تطبيق تقييم السلامة والتحقق في التطبيق.
  • تقييم اعتبارات المرونة والتشويش والملاحة المستقبلية.

محتوى الدورة

اليوم الأول

من الملاحة التقليدية إلى الملاحة القائمة على الأداء

  • دور الملاحة القائمة على الأداء في التحديث
  • التطور من الملاحة التقليدية إلى الملاحة المساحية
  • مفهوم الملاحة القائمة على الأداء ومكوناته
  • المساعدات والأنظمة الملاحية، بما فيها الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية والقدرات على متن الطائرة
  • تطبيق عملي: يرسم المشاركون خريطة لقدرات الملاحة ومتطلباتها لمجال جوي في دراسة حالة
اليوم الثاني

مواصفات الملاحة والمتطلبات الوظيفية

  • مواصفات الملاحة المساحية وأداء الملاحة المطلوب
  • تطبيقات الملاحة عبر الطريق والمجال الطرفي والاقتراب
  • المتطلبات الوظيفية: مسارات نصف القطر إلى النقطة والمراقبة والتنبيه للأداء على متن الطائرة
  • اختيار مواصفات الملاحة وفق احتياجات المجال الجوي
  • تطبيق عملي: يختار المشاركون مواصفات الملاحة لمراحل الطيران المختلفة
اليوم الثالث

تصميم المسارات والإجراءات

  • تصميم مسارات الملاحة القائمة على الأداء
  • إجراءات المغادرة القياسية والوصول القياسي
  • إجراءات الاقتراب والاقترابات ذات التوجيه الرأسي
  • اعتبارات التصميم وتجاوز العوائق وتكامل المجال الجوي
  • تطبيق عملي: يضع المشاركون مخططًا لتصميم مسار وإجراء للملاحة القائمة على الأداء لدراسة حالة
اليوم الرابع

إجراءات التطبيق والبنية التحتية

  • إجراءات تطبيق الملاحة القائمة على الأداء
  • مفهوم المجال الجوي ومتطلباته وتقييم البنية التحتية الملاحية
  • اعتبارات قدرات الأسطول والموافقة التشغيلية
  • تقييم السلامة والتحقق والتحقق بالطيران
  • تطبيق عملي: يُعِدّ المشاركون مخططًا لخطة تطبيق الملاحة القائمة على الأداء ومنهجية لتقييم السلامة
اليوم الخامس

المرونة والسعة والبيئة والملاحة المستقبلية

  • تعزيز الأنظمة العالمية للملاحة بالأقمار الصناعية
  • اعتبارات التشويش والمرونة والطوارئ
  • الروابط بسعة المجال الجوي والمنافع البيئية
  • مفاهيم الملاحة المستقبلية وتطورها
  • ورشة العمل الختامية: يعرض المشاركون خارطة طريق لتطبيق الملاحة القائمة على الأداء لمجال جوي في دراسة حالة

المواعيد القادمة

الموعد المختار

مراكش · ١١–١٥ يناير ٢٠٢٧ · حضوري

تحتاج مزيدًا من التفاصيل؟تواصل معنا عبر واتساب

المدينةالتواريخالسعر للمشاركسعر الحجز المبكر
الدوحةمجدولة
٢–٦ نوفمبر ٢٠٢٦‏٤٬٧٠٠ €—
دبيمجدولة
٨–١٢ نوفمبر ٢٠٢٦‏٤٬٧٠٠ €—
فرانكفورتمجدولة
٩–١٣ نوفمبر ٢٠٢٦‏٦٬٢٠٠ €—
جنيفمجدولة
١٦–٢٠ نوفمبر ٢٠٢٦‏٧٬٣٠٠ €—
إسطنبولمجدولة
٢٣–٢٧ نوفمبر ٢٠٢٦‏٥٬٣٠٠ €‏٤٬٧٧٠ €حتى ٢ نوفمبر
كوالالمبورمجدولة
٣٠ نوفمبر – ٤ ديسمبر ٢٠٢٦‏٤٬٧٠٠ €‏٤٬٢٣٠ €حتى ٩ نوفمبر
لشبونةمجدولة
٧–١١ ديسمبر ٢٠٢٦‏٦٬٠٠٠ €‏٥٬٤٠٠ €حتى ١٦ نوفمبر
لندنمجدولة
١٤–١٨ ديسمبر ٢٠٢٦‏٥٬٨٠٠ €‏٥٬٢٢٠ €حتى ٢٣ نوفمبر
مدريدمجدولة
٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦‏٦٬٠٠٠ €‏٥٬٤٠٠ €حتى ٣٠ نوفمبر
المدينة المنورةمجدولة
٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦‏٤٬٨٠٠ €‏٤٬٣٢٠ €حتى ٣٠ نوفمبر
مكة المكرمةمجدولة
٢٨ ديسمبر ٢٠٢٦ – ١ يناير ٢٠٢٧‏٤٬٨٠٠ €‏٤٬٣٢٠ €حتى ٧ ديسمبر
المنامةمجدولة
٤–٨ يناير ٢٠٢٧‏٥٬٣٠٠ €‏٤٬٧٧٠ €حتى ١٤ ديسمبر
مراكشمجدولة
١١–١٥ يناير ٢٠٢٧‏٤٬٧٠٠ €‏٤٬٢٣٠ €حتى ٢١ ديسمبر
ميلانومجدولة
١٨–٢٢ يناير ٢٠٢٧‏٧٬٠٠٠ €‏٦٬٣٠٠ €حتى ٢٨ ديسمبر
ميونخمجدولة
٢٥–٢٩ يناير ٢٠٢٧‏٦٬٠٠٠ €‏٥٬٤٠٠ €حتى ٤ يناير
مسقطمجدولة
١–٥ فبراير ٢٠٢٧‏٦٬٣٠٠ €‏٥٬٦٧٠ €حتى ١١ يناير
عبر الإنترنتمجدولة
٧–١١ فبراير ٢٠٢٧‏٢٬٧٠٠ €‏٢٬٤٣٠ €حتى ١٨ يناير
باريسمجدولة
٨–١٢ فبراير ٢٠٢٧‏٦٬٧٠٠ €‏٦٬٠٣٠ €حتى ١٨ يناير
الرياضمجدولة
١٥–١٩ فبراير ٢٠٢٧‏٤٬٨٠٠ €‏٤٬٣٢٠ €حتى ٢٥ يناير
رومامجدولة
٢٢–٢٦ فبراير ٢٠٢٧‏٧٬٠٠٠ €‏٦٬٣٠٠ €حتى ١ فبراير
سنغافورةمجدولة
١–٥ مارس ٢٠٢٧‏٩٬١٠٠ €‏٨٬١٩٠ €حتى ٨ فبراير
طرابزونمجدولة
٨–١٢ مارس ٢٠٢٧‏٥٬٣٠٠ €‏٤٬٧٧٠ €حتى ١٥ فبراير
تونسمجدولة
١٥–١٩ مارس ٢٠٢٧‏٤٬٣٠٠ €‏٣٬٨٧٠ €حتى ٢٢ فبراير
فيينامجدولة
٢٢–٢٦ مارس ٢٠٢٧‏٦٬٤٠٠ €‏٥٬٧٦٠ €حتى ١ مارس
عمّانمجدولة
٢٨ مارس – ١ أبريل ٢٠٢٧‏٤٬٠٠٠ €‏٣٬٦٠٠ €حتى ٨ مارس
أمسترداممجدولة
٢٩ مارس – ٢ أبريل ٢٠٢٧‏٦٬٠٠٠ €‏٥٬٤٠٠ €حتى ٨ مارس
برشلونةمجدولة
٥–٩ أبريل ٢٠٢٧‏٦٬٠٠٠ €‏٥٬٤٠٠ €حتى ١٥ مارس
القاهرةمجدولة
١٢–١٦ أبريل ٢٠٢٧‏٣٬٨٠٠ €‏٣٬٤٢٠ €حتى ٢٢ مارس
الدار البيضاءمجدولة
١٩–٢٣ أبريل ٢٠٢٧‏٤٬٧٠٠ €‏٤٬٢٣٠ €حتى ٢٩ مارس
الدماممجدولة
٢٦–٣٠ أبريل ٢٠٢٧‏٤٬٨٠٠ €‏٤٬٣٢٠ €حتى ٥ أبريل

متاحة في: إسطنبول · دبي · لندن · الرياض · الدوحة · أمستردام

دورات ذات صلة

خدمات الملاحة الجوية#2427

الدورة التدريبية في رسوم الملاحة الجوية واقتصاديات خدمات الملاحة الجوية

تشرح اقتصاديات خدمات الملاحة الجوية وكيفية تصميم الرسوم وإدارتها وفق مبادئ الارتباط بالتكلفة والشفافية وعدم التمييز والتشاور مع مستخدمي المجال الجوي.

هل أنتم مستعدون لتطوير قدرات فريقكم؟

تحدثوا مع مستشارينا حول البرامج القادمة أو خطة تدريب مؤسسية مخصصة.