الدورة التدريبية في إدارة خدمات الملاحة الجوية
تشرح كيفية إدارة خدمات الملاحة الجوية من إدارة الحركة الجوية والاتصالات والملاحة والمراقبة إلى المعلومات والأرصاد الجوية بأمان وكفاءة ووفق المعايير الدولية.
5 أيام·حضوري
تشرح مفهوم أنظمة إدارة حركة الطائرات بدون طيار وبنيتها وأطرها التنظيمية، ودورها في دمج الطائرات بدون طيار والتنقل الجوي المتقدم بأمان في المجال الجوي.
استبدال المشارك مجاناً في أي وقت · الإلغاء قبل 30 يوماً فأكثر: استرداد كامل ناقص 10%. سياسة الإلغاء
تزوّد الدورة التدريبية في إدارة حركة أنظمة الطائرات بدون طيار مهنيي مزودي خدمات الملاحة الجوية وموظفي هيئات الطيران المدني ومخططي المجال الجوي وأصحاب المصلحة في مجال الطائرات بدون طيار والتنقل الجوي المتقدم بالمعرفة والفهم العملي اللازمين لتخطيط الأنظمة التي تدمج الطائرات بدون طيار في المجال الجوي بأمان وتنظيمها وتشغيلها. فالنمو السريع للطائرات بدون طيار وظهور التنقل الجوي المتقدم يُدخلان أعدادًا كبيرة من المستخدمين الجدد للمجال الجوي الذين يعملون على ارتفاعات منخفضة، وبصورة متزايدة خارج نطاق الرؤية المباشرة. ولم تُصمَّم إدارة الحركة الجوية التقليدية لهذا الحجم والتنوع من العمليات، لذا تلزم قدرة مخصصة لإدارة الحركة، رقمية ومؤتمتة إلى حد كبير، للحفاظ على السلامة والأمن والكفاءة مع تمكين اقتصاد الطائرات بدون طيار والتنقل الجوي المستقبلي. تغطي الدورة إدارة حركة أنظمة الطائرات بدون طيار من المفهوم حتى التطبيق. ويتعلم المشاركون أنواع الطائرات بدون طيار والتنقل الجوي المتقدم وتطبيقاتها، والإطار التنظيمي والفئات التشغيلية للطائرات بدون طيار، ومفهوم إدارة حركة أنظمة الطائرات بدون طيار وأهدافها ومعماريتها وعلاقتها بإدارة الحركة الجوية التقليدية. ثم يتناول البرنامج الخدمات الأساسية لهذه القدرة، بما فيها التسجيل والتعريف والتعريف عن بُعد وتخطيط الرحلات والترخيص وترخيص المجال الجوي والوعي الجغرافي والسياج الجغرافي وفض التعارض الاستراتيجي ومراقبة الالتزام والإدارة الديناميكية للمجال الجوي، إضافة إلى اعتبارات الاتصالات والملاحة والمراقبة والكشف والتجنب للعمليات غير المأهولة. كما يدرس المشاركون تصميم المجال الجوي المنخفض الارتفاع وهياكله، وأدوار مزودي الخدمات ومزودي البيانات التكميلية، واعتبارات الأمن ومكافحة الطائرات بدون طيار، والخصوصية وحماية البيانات، وتقييم السلامة والمخاطر للعمليات غير المأهولة، ودمج عمليات ما وراء نطاق الرؤية المباشرة والتنقل الجوي المتقدم بما فيها موانئ الإقلاع العمودي والممرات، والتطبيق وتنسيق أصحاب المصلحة والتطور المستقبلي. تُقدَّم الدورة من خلال دراسات حالة، وورش عمل لتصميم المجال الجوي والخدمات، وتمارين على السيناريوهات التشغيلية، والتخطيط للتطبيق. ويغادر المشاركون بمرجع لمفهوم إدارة حركة أنظمة الطائرات بدون طيار وخدماتها، وقائمة تحقق لتقييم المجال الجوي المنخفض الارتفاع والعمليات، ومخطط لتقييم المخاطر التشغيلية للعمليات غير المأهولة، وخريطة لأصحاب المصلحة والأدوار، وقالب لخطة تطبيق إدارة حركة أنظمة الطائرات بدون طيار. وتقدم هذه الدورة معرفة على مستوى التخطيط والإدارة، وهي لا تُعد برنامج شهادة لقيادة الطائرات بدون طيار أو تشغيلها.
الموعد المختار
برشلونة · ٢٧ سبتمبر – ١ أكتوبر ٢٠٢٧ · حضوري
تحتاج مزيدًا من التفاصيل؟تواصل معنا عبر واتساب
| المدينة | التواريخ | السعر للمشارك | سعر الحجز المبكر | |
|---|---|---|---|---|
فرانكفورتمجدولة | ٢–٦ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٦٬٢٠٠ € | — | |
جنيفمجدولة | ٢–٦ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٧٬٣٠٠ € | — | |
إسطنبولمجدولة | ٩–١٣ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٣٠٠ € | — | |
كوالالمبورمجدولة | ١٦–٢٠ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٧٠٠ € | — | |
لشبونةمجدولة | ٢٣–٢٧ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٢ نوفمبر | |
لندنمجدولة | ٣٠ نوفمبر – ٤ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٨٠٠ € | ٥٬٢٢٠ €حتى ٩ نوفمبر | |
المدينة المنورةمجدولة | ٧–١١ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ١٦ نوفمبر | |
مدريدمجدولة | ١٤–١٨ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٢٣ نوفمبر | |
مكة المكرمةمجدولة | ٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ٣٠ نوفمبر | |
المنامةمجدولة | ٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٣٠٠ € | ٤٬٧٧٠ €حتى ٣٠ نوفمبر | |
مراكشمجدولة | ٢٨ ديسمبر ٢٠٢٦ – ١ يناير ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٧ ديسمبر | |
ميلانومجدولة | ٤–٨ يناير ٢٠٢٧ | ٧٬٠٠٠ € | ٦٬٣٠٠ €حتى ١٤ ديسمبر | |
ميونخمجدولة | ١١–١٥ يناير ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٢١ ديسمبر | |
مسقطمجدولة | ١٨–٢٢ يناير ٢٠٢٧ | ٦٬٣٠٠ € | ٥٬٦٧٠ €حتى ٢٨ ديسمبر | |
عبر الإنترنتمجدولة | ٢٤–٢٨ يناير ٢٠٢٧ | ٢٬٧٠٠ € | ٢٬٤٣٠ €حتى ٤ يناير | |
باريسمجدولة | ١–٥ فبراير ٢٠٢٧ | ٦٬٧٠٠ € | ٦٬٠٣٠ €حتى ١١ يناير | |
الرياضمجدولة | ٨–١٢ فبراير ٢٠٢٧ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ١٨ يناير | |
رومامجدولة | ٨–١٢ فبراير ٢٠٢٧ | ٧٬٠٠٠ € | ٦٬٣٠٠ €حتى ١٨ يناير | |
سنغافورةمجدولة | ١٥–١٩ فبراير ٢٠٢٧ | ٩٬١٠٠ € | ٨٬١٩٠ €حتى ٢٥ يناير | |
طرابزونمجدولة | ٢٢–٢٦ فبراير ٢٠٢٧ | ٥٬٣٠٠ € | ٤٬٧٧٠ €حتى ١ فبراير | |
تونسمجدولة | ١–٥ مارس ٢٠٢٧ | ٤٬٣٠٠ € | ٣٬٨٧٠ €حتى ٨ فبراير | |
فيينامجدولة | ٨–١٢ مارس ٢٠٢٧ | ٦٬٤٠٠ € | ٥٬٧٦٠ €حتى ١٥ فبراير | |
عمّانمجدولة | ١٤–١٨ مارس ٢٠٢٧ | ٤٬٠٠٠ € | ٣٬٦٠٠ €حتى ٢٢ فبراير | |
أمسترداممجدولة | ٢٢–٢٦ مارس ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ١ مارس | |
برشلونةمجدولة | ٢٢–٢٦ مارس ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ١ مارس | |
القاهرةمجدولة | ٢٩ مارس – ٢ أبريل ٢٠٢٧ | ٣٬٨٠٠ € | ٣٬٤٢٠ €حتى ٨ مارس | |
الدار البيضاءمجدولة | ٥–٩ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ١٥ مارس | |
الدماممجدولة | ١٢–١٦ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ٢٢ مارس | |
الدوحةمجدولة | ١٩–٢٣ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٢٩ مارس | |
دبيمجدولة | ٢٥–٢٩ أبريل ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٥ أبريل | |
برشلونةمجدولة | ٢٧ سبتمبر – ١ أكتوبر ٢٠٢٧ | ٦٬٠٠٠ € | ٥٬٤٠٠ €حتى ٦ سبتمبر |
تشرح كيفية إدارة خدمات الملاحة الجوية من إدارة الحركة الجوية والاتصالات والملاحة والمراقبة إلى المعلومات والأرصاد الجوية بأمان وكفاءة ووفق المعايير الدولية.
5 أيام·حضوري
توضح كيفية تصميم مؤشرات الأداء الرئيسية وقياسها وتحليلها عبر مجالات الأداء المعترف بها دولياً، لتحسين أداء خدمات الملاحة الجوية بنهج قائم على البيانات.
5 أيام·حضوري
تشرح اقتصاديات خدمات الملاحة الجوية وكيفية تصميم الرسوم وإدارتها وفق مبادئ الارتباط بالتكلفة والشفافية وعدم التمييز والتشاور مع مستخدمي المجال الجوي.
5 أيام·حضوري
تحدثوا مع مستشارينا حول البرامج القادمة أو خطة تدريب مؤسسية مخصصة.