إدارة الموانئ والنقل البحري#2694
دورة إدارة الموانئ والعمليات التشغيلية
تشرح كيف تنسق سلطات الموانئ ومشغلو المحطات وصول السفن وتخصيص الأرصفة ومناولة البضائع للحفاظ على كفاءة العمليات المينائية وقدرتها التنافسية في التجارة الدولية.
5 أيام·حضوري
دورة القانون البحري وعقود الإيجار وسندات الشحن للمديرين
تمنح المديرين فهماً عملياً لعقود إيجار السفن وسندات الشحن والتأخير ومطالبات البضائع ومسؤولية الناقل، للتحكم في المخاطر التجارية للنقل البحري.
PMM · إدارة الموانئ والنقل البحريAll Levels#3125حضوريEnglish , Arabic
تحميل البروشورعرض المواعيد القادمة
استبدال المشارك مجاناً في أي وقت · الإلغاء قبل 30 يوماً فأكثر: استرداد كامل ناقص 10%. سياسة الإلغاء
القطاعات:المشتريات والعقود وسلاسل الإمدادالتصنيفات:إدارة الموانئ والنقل البحري
نظرة عامة على الدورة
تزوّد دورة القانون البحري وعقود الإيجار وسندات الشحن (Bills of Lading) للمديرين مديري الشؤون التجارية والتأجير والشحن والدعم القانوني بفهم عملي للإطار القانوني لنقل البضائع بحراً. وتعتمد التجارة في الخليج وأفريقيا اعتماداً كبيراً على السفن المستأجرة وخطوط الحاويات المنتظمة، وكثير من النزاعات المكلفة يبدأ ببند لم يُقرأ جيداً أو سند أُصدر دون عناية أو مطالبة تأخرت معالجتها. ولا يحتاج المديرون إلى أن يصبحوا محامين، لكنهم يحتاجون إلى تمييز المخاطر ومعرفة وقت طلب المشورة. تشرح الدورة تنظيم القانون البحري وكيف توزع العقود المخاطر بين ملاك السفن والمستأجرين والشاحنين والناقلين والمستلمين. ويدرس المشاركون مصادر القانون البحري من اتفاقيات دولية وقوانين وطنية وممارسات التحكيم، وأنواع الإيجار الرئيسية: إيجار الرحلة (Voyage Charter) والإيجار الزمني (Time Charter)، والنماذج الشائعة مثل GENCON وNYPE. كما يراجعون الوقت المسموح للشحن والتفريغ (Laytime) ورسوم التأخير (Demurrage) وتوقف الأجرة (Off-Hire) والسرعة والاستهلاك وأوامر التشغيل وضمانات الميناء والرصيف الآمنين. وتحظى وظائف سند الشحن الثلاث بعناية خاصة: إيصال البضاعة، ودليل العقد، ومستند الملكية. ويدرس المشاركون قواعد لاهاي-فيسبي (Hague-Visby Rules) وهامبورغ وروتردام كنماذج لمسؤولية الناقل، والسندات النظيفة والمقيدة، والتسليم دون المستندات الأصلية، وخطابات الضمان (Letter of Indemnity)، وبوالص الشحن البحرية غير القابلة للتداول (Sea Waybills)، والمستندات الإلكترونية. وتكتمل التغطية بمطالبات البضائع والخسارة العامة (General Average) والإنقاذ وحجز السفن وتحديد المسؤولية ونوادي الحماية والتعويض (P&I Clubs) وبنود العقوبات وتسوية النزاعات. تُقدَّم الدورة من خلال دراسات حالة، ومراجعة البنود، وتمارين على المستندات، وسيناريوهات مطالبات، وورشة ختامية. وهي تبني الوعي الإداري ولا تغني عن المشورة القانونية ولا تمنح مؤهلاً قانونياً. ويغادر المشاركون بقائمة لمراجعة عقود الإيجار، وقائمة لضبط سندات الشحن، وملخص للوقت المسموح ورسوم التأخير، وإجراء لمعالجة المطالبات، ومصفوفة لمخاطر العقود البحرية.
أهداف التعلم
- شرح مصادر القانون البحري وتفاعل الاتفاقيات والقوانين الوطنية والعقود.
- التمييز بين إيجار الرحلة والإيجار الزمني والإيجار العاري (Bareboat Charter) ومخاطر كل منها.
- مراجعة البنود الرئيسية في النماذج الشائعة لعقود إيجار السفن مثل GENCON وNYPE.
- إدارة الوقت المسموح وإشعارات الجاهزية والتعرض لرسوم التأخير في إيجار الرحلة.
- ضبط مخاطر توقف الأجرة والسرعة والاستهلاك والتشغيل في الإيجار الزمني.
- شرح وظائف سند الشحن ومخاطر إصداره بصورة غير صحيحة.
- مقارنة مسؤولية الناقل وفق قواعد لاهاي-فيسبي وهامبورغ وروتردام.
- تقييم التسليم دون السندات الأصلية وخطابات الضمان والمستندات الإلكترونية.
- معالجة مطالبات البضائع، بما فيها الأدلة والإشعارات وحفظ الحقوق.
- شرح الخسارة العامة والإنقاذ وحجز السفن وتحديد المسؤولية على المستوى الإداري.
- الاستفادة الفعالة من تغطية الحماية والتعويض والتحكيم والمستشارين القانونيين عند النزاع.
- تقييم المخاطر التعاقدية لبنود العقوبات ومخاطر الحرب والقرصنة قبل إبرام عقد الإيجار.
- بناء ضوابط داخلية تربط فرق التأجير والعمليات والمالية والشؤون القانونية.
من يجب أن يحضر
صُممت هذه الدورة لمديري تأجير السفن والشحن والخدمات اللوجستية ومديري الشؤون التجارية والعقود وقادة المشتريات وسلاسل الإمداد ومعالجي المطالبات ومديري العمليات والموظفين القانونيين الداخليين الذين يتعاملون مع النقل البحري دون تخصص في قانونه.
كما تناسب المسؤولين في وزارات النقل والإدارات البحرية وهيئات الموانئ والجمارك وجهات الشراء الحكومية الذين يتصل عملهم بعقود الشحن أو نزاعات البضائع أو حجز السفن.
ويستفيد منها العاملون في تجارة السلع وشركات النفط والتعدين الوطنية والمستوردون والمصدرون وملاك السفن والوكلاء البحريون ووكلاء الشحن ومشغلو المحطات والبنوك الممولة للتجارة وشركات التأمين البحري.
وتكتسب الدورة أهمية خاصة للمؤسسات التي تستأجر السفن أو تعتمد على شحنات كبيرة ولديها دعم قانوني بحري داخلي محدود، وللفرق التي تتعامل بانتظام مع الملاك والوسطاء.
مخرجات التعلم
- بنهاية هذه الدورة سيكون المشاركون قادرين على:
- وصف المصادر الرئيسية للقانون البحري وأثرها في عقد الشحن.
- اختيار نوع الإيجار المناسب للتجارة والبضاعة ومستوى المخاطر.
- مراجعة عقد إيجار رحلة أو إيجار زمني وتحديد البنود التي تحتاج إلى مشورة أو تفاوض.
- فحص كشف الوقت المسموح في ضوء سجلات الميناء وتحديد سبل خفض التعرض لرسوم التأخير.
- توثيق مسائل توقف الأجرة والسرعة والاستهلاك في الإيجار الزمني.
- شرح الوظائف الثلاث لسند الشحن وصلته بتمويل التجارة.
- مقارنة أنظمة المسؤولية الرئيسية التي قد تنطبق على الشحنة وما تعنيه تجارياً.
- تطبيق ضوابط داخلية على إصدار السندات والتسليم وخطابات الضمان.
- إعداد ملف لمطالبة بضائع يشمل الأدلة والإشعارات والمسؤوليات الواضحة.
- شرح الخسارة العامة والإنقاذ وحجز السفن وتحديد المسؤولية لأصحاب العلاقة.
- تحديد وقت إشراك نوادي الحماية والتعويض والمؤمنين والخبراء والمحامين.
- بناء مصفوفة لمخاطر العقود البحرية تغطي عقود الشحن في مؤسستهم.
محتوى الدورة
الإطار القانوني البحري وعقود الشحن
- مصادر القانون البحري: الاتفاقيات الدولية والقوانين الوطنية والعرف وممارسات التحكيم
- أطراف النقل البحري: الملاك والمستأجرون والشاحنون والناقلون والوكلاء والوسطاء والمستلمون
- الخطوط المنتظمة والشحن غير المنتظم، وكيف يتبع نوع العقد طبيعة التجارة
- مقارنة إيجار الرحلة والإيجار الزمني والإيجار العاري من حيث التكلفة والسيطرة والمخاطر
- عملية التأجير: دور الوسيط، وملخص الاتفاق (Recap)، والشروط الرئيسية، ومتى يصبح العقد ملزماً
- بنود القانون الواجب التطبيق والاختصاص والتحكيم في عقود الشحن
- النماذج القياسية ولماذا تفوق أهمية التعديلات والبنود الإضافية النص المطبوع
- كيف تتعامل المحاكم الوطنية ومراكز التحكيم مع النزاعات البحرية وتنفيذ أحكام التحكيم
- تطبيق عملي: يختار المشاركون نوع العقد المناسب لثلاثة سيناريوهات للبضائع والتجارة
عقود إيجار الرحلة والوقت المسموح ورسوم التأخير
- بنية النماذج القياسية لإيجار الرحلة مثل GENCON والبنود الرئيسية الواجب مراجعتها
- جاهزية السفينة، وإشعارات الجاهزية، ومتى يبدأ احتساب الوقت المسموح
- احتساب الوقت المسموح: الاستثناءات والطقس والعطلات والانتقال بين الأرصفة
- رسوم التأخير وعلاوة الإسراع: كيف يتراكم التعرض وكيف يُضبط من خلال العمليات
- شروط أجرة الشحن، وحق الحبس، ووصف البضاعة، وضمانات الميناء والرصيف الآمن
- الاحتجاز والانحراف عن المسار: متى يخرج التأخير عن المعالجات التعاقدية المعتادة
- نزاعات التأخير الشائعة: ازدحام الأرصفة، وجاهزية البضاعة، واستثناءات الإضراب والطقس
- حفظ سجلات الميناء وبيانات الوقائع التي تصمد عند النزاع على حساب الوقت المسموح
- تطبيق عملي: يراجع المشاركون كشفاً للوقت المسموح ويحددون الفترات المتنازع عليها
عقود الإيجار الزمني وتشغيل السفينة
- بنية النماذج القياسية للإيجار الزمني مثل NYPE وتوزيع التكاليف بين الطرفين
- واجبات المالك في وصف السفينة وصيانتها وصلاحيتها للإبحار
- حالات توقف الأجرة، ومطالبات السرعة والاستهلاك، وكيفية توثيقها
- أوامر التشغيل، وحدود التجارة، ومسألة الميناء الآمن في الإيجار الزمني
- جودة وقود السفن، وشروط التسليم وإعادة التسليم، وتراكم الحشف على البدن
- أساسيات الإيجار العاري، وبنود العقوبات ومخاطر الحرب والقرصنة
- آلية دفع الأجرة، وسحب السفينة، والاختيار بين إيجار الرحلة الواحدة والإيجار لمدة
- تطبيق عملي: يراجع المشاركون ملخص إيجار زمني ويحددون البنود التي تحتاج إلى تفاوض
سندات الشحن ومسؤولية الناقل
- الوظائف الثلاث لسند الشحن ودوره في البيع وتمويل التجارة
- مقارنة قواعد لاهاي-فيسبي وهامبورغ وروتردام كنماذج للمسؤولية
- السندات النظيفة والمقيدة، ووصف البضاعة، والتأريخ، ومخاطر الوصف غير الصحيح
- التسليم دون السندات الأصلية، واستخدام خطابات الضمان ومخاطرها
- بوالص الشحن البحرية غير القابلة للتداول، والسندات البديلة (Switch Bills)، والسندات الإلكترونية
- تفاعل سندات الشحن مع عقود الإيجار وقواعد Incoterms
- تحديد الناقل: بنود هوية الناقل، وبنود الإيجار العاري، ومستندات وكلاء الشحن
- تطبيق عملي: يدقق المشاركون مجموعة من مستندات الشحن ويحددون مخاطرها
المطالبات والحوادث البحرية وتسوية النزاعات
- مطالبات البضائع: الأدلة والمعاينات المشتركة والإشعارات وحفظ الحقوق
- الخسارة العامة والإنقاذ وإزالة حطام السفن على المستوى الإداري
- حجز السفن ضماناً للمطالبات وتحديد المسؤولية
- تغطية الحماية والتعويض وتأمين البدن والبضائع والعمل مع النوادي والخبراء
- مسؤولية التصادم والتلوث، وما يفعله المديرون في الساعات الأولى بعد الحادث
- مقارنة التحكيم والقضاء: التكلفة والسرعة والسرية وتنفيذ الأحكام
- التفاوض على التسويات، وحفظ الحقوق، وتسجيل الدروس في نماذج العقود المستقبلية
- ورشة العمل الختامية: يدير المشاركون نزاعاً على البضائع من الإشعار الأول حتى التسوية أو قرار التحكيم
المواعيد القادمة
الموعد المختار
كيغالي · ٤–٨ يناير ٢٠٢٧ · حضوري
تحتاج مزيدًا من التفاصيل؟تواصل معنا عبر واتساب
| المدينة | التواريخ | السعر للمشارك | سعر الحجز المبكر | |
|---|---|---|---|---|
برشلونةمجدولة | ٢–٦ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٤٠٠ € | — | |
بيروتمجدولة | ٨–١٢ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٠٠٠ € | — | |
برلينمجدولة | ١٦–٢٠ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٥٬٨٠٠ € | — | |
القاهرةمجدولة | ٢٢–٢٦ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٣٬٣٠٠ € | ٢٬٩٧٠ €حتى ٢ نوفمبر | |
كيب تاونمجدولة | ٢٣–٢٧ نوفمبر ٢٠٢٦ | ٥٬١٠٠ € | ٤٬٥٩٠ €حتى ٢ نوفمبر | |
الدار البيضاءمجدولة | ٣٠ نوفمبر – ٤ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٣٠٠ € | ٣٬٨٧٠ €حتى ٩ نوفمبر | |
الدماممجدولة | ٦–١٠ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٢٠٠ € | ٣٬٧٨٠ €حتى ١٦ نوفمبر | |
الدوحةمجدولة | ٦–١٠ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٤٠٠ € | ٣٬٩٦٠ €حتى ١٦ نوفمبر | |
دبيمجدولة | ١٣–١٧ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٤٠٠ € | ٣٬٩٦٠ €حتى ٢٣ نوفمبر | |
اربيلمجدولة | ٢٠–٢٤ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٣٬١٠٠ € | ٢٬٧٩٠ €حتى ٣٠ نوفمبر | |
إسطنبولمجدولة | ٢١–٢٥ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ٣٠ نوفمبر | |
جدةمجدولة | ٢٧–٣١ ديسمبر ٢٠٢٦ | ٤٬٢٠٠ € | ٣٬٧٨٠ €حتى ٧ ديسمبر | |
كوالالمبورمجدولة | ٤–٨ يناير ٢٠٢٧ | ٤٬٤٠٠ € | ٣٬٩٦٠ €حتى ١٤ ديسمبر | |
كيغاليمجدولة | ٤–٨ يناير ٢٠٢٧ | ٥٬١٠٠ € | ٤٬٥٩٠ €حتى ١٤ ديسمبر | |
لشبونةمجدولة | ١١–١٥ يناير ٢٠٢٧ | ٥٬٤٠٠ € | ٤٬٨٦٠ €حتى ٢١ ديسمبر | |
لندنمجدولة | ١٨–٢٢ يناير ٢٠٢٧ | ٥٬٦٠٠ € | ٥٬٠٤٠ €حتى ٢٨ ديسمبر | |
المدينة المنورةمجدولة | ١٨–٢٢ يناير ٢٠٢٧ | ٤٬٢٠٠ € | ٣٬٧٨٠ €حتى ٢٨ ديسمبر | |
مدريدمجدولة | ٢٥–٢٩ يناير ٢٠٢٧ | ٥٬٤٠٠ € | ٤٬٨٦٠ €حتى ٤ يناير | |
المنامةمجدولة | ١–٥ فبراير ٢٠٢٧ | ٤٬٧٠٠ € | ٤٬٢٣٠ €حتى ١١ يناير | |
مكة المكرمةمجدولة | ١–٥ فبراير ٢٠٢٧ | ٤٬٢٠٠ € | ٣٬٧٨٠ €حتى ١١ يناير | |
مسقطمجدولة | ٨–١٢ فبراير ٢٠٢٧ | ٥٬٣٠٠ € | ٤٬٧٧٠ €حتى ١٨ يناير | |
عبر الإنترنتمجدولة | ١٤–١٨ فبراير ٢٠٢٧ | ١٬٧٠٠ € | ١٬٥٣٠ €حتى ٢٥ يناير | |
شرم الشيخمجدولة | ٢٢–٢٦ فبراير ٢٠٢٧ | ٤٬٣٠٠ € | ٣٬٨٧٠ €حتى ١ فبراير | |
باريسمجدولة | ٢٢–٢٦ فبراير ٢٠٢٧ | ٥٬٧٠٠ € | ٥٬١٣٠ €حتى ١ فبراير | |
سنغافورةمجدولة | ١–٥ مارس ٢٠٢٧ | ٦٬٧٠٠ € | ٦٬٠٣٠ €حتى ٨ فبراير | |
أبوجامجدولة | ٨–١٢ مارس ٢٠٢٧ | ٥٬١٠٠ € | ٤٬٥٩٠ €حتى ١٥ فبراير | |
أكرامجدولة | ٨–١٢ مارس ٢٠٢٧ | ٥٬١٠٠ € | ٤٬٥٩٠ €حتى ١٥ فبراير | |
عمّانمجدولة | ١٤–١٨ مارس ٢٠٢٧ | ٣٬١٠٠ € | ٢٬٧٩٠ €حتى ٢٢ فبراير | |
أمسترداممجدولة | ٢٢–٢٦ مارس ٢٠٢٧ | ٥٬٤٠٠ € | ٤٬٨٦٠ €حتى ١ مارس | |
باكومجدولة | ٢٢–٢٦ مارس ٢٠٢٧ | ٤٬٨٠٠ € | ٤٬٣٢٠ €حتى ١ مارس |
دورات ذات صلة
إدارة الموانئ والنقل البحري#2695
دورة مدونة أمن السفن والمرافق المينائية (ISPS) وإدارة أمن الموانئ
تغطي متطلبات مدونة ISPS والفصل الحادي عشر-2 من اتفاقية SOLAS بدءًا من تقييم أمن المرافق المينائية وخططها وصولًا إلى ضبط الدخول ومسؤوليات ضباط الأمن.
5 أيام·حضوري
إدارة الموانئ والنقل البحري#2696
دورة الشحن والخدمات اللوجستية البحرية
تستعرض عمليات الشحن البحري ومستنداته وتخطيط البضائع وإدارة الشحن وكيفية تنسيق الناقلين والموانئ ووكلاء الشحن لعمليات الاستيراد والتصدير بكفاءة وانسيابية.
5 أيام·حضوري
هل أنتم مستعدون لتطوير قدرات فريقكم؟
تحدثوا مع مستشارينا حول البرامج القادمة أو خطة تدريب مؤسسية مخصصة.